Foire aux questions

Tous nos conteneurs d’entreposage et modules bureaux ont une garantie d’un an à compter du moment du transfert de risque. Cette garantie s’applique à tout défaut empêchant l’aptitude du produit à l’usage en raison d’un défaut de construction, du matériau ou de la finition (cf nos CGV).

Depuis le 1er janvier 2012, une déclaration préalable de travaux suffit jusqu’à 40m².

Nous vous conseillons cependant de vous renseigner à la mairie de votre commune pour l’autorisation de dépose du container.

Aucun pré-requis n‘est nécessaire, le sol doit simplement être stable et à niveau. Nous vous conseillons un revêtement de type gravier ou béton.

Des points de fondation ou des longerons suffisent pour poser des modules (6 points de fondation au minimum pour un module 20' cf descriptifs techniques). L‘important est que l‘air puisse circuler librement sous le container, de manière à éviter la condensation, qui pourrait détériorer le plancher.

Oui, nous sommes en mesure de vous fournir les pièces détachées pour tous les containers et modules que nous proposons sur notre site internet.

Pour le module bureau : Barreaudage fenêtre et porte, volets roulants, vitrage anti-effraction.<>

Pour le conteneur de stockage : Protection cadenas en acier (empêche l‘accès à l‘arceau du cadenas), système anti-dégondage de porte, barreaudage fenêtre (automatique lorsque cette option est choisie).

Pour le conteneur maritime : Protection cadenas en acier, de série.

EuropBox est en mesure de livrer rapidement partout en Europe.

Si toutes les précautions quant à l’installation des modules ont bien été respectées, il suffira de les nettoyer régulièrement à l’intérieur, comme vous le feriez pour des bureaux traditionnels. Il est possible d’opter pour un revêtement intérieur en tôle galvanisée à la place du bois (panneaux agglomérés) ce qui vous permettra de nettoyer votre module plus facilement.

En revanche, il est fortement déconseillé de nettoyer l’intégralité au karcher, ce qui pourrait humidifier les isolants (mousse PU ou laine de verre).

En cas de panneau dégradé par une manoeuvre de manutention, nous sommes en mesure de vous en fournir des neufs rapidement (avec l’option montage sur place).

Tous nos modules sont assemblables horizontalement. Selon la gamme, certains de nos modules peuvent se superposer sur 2 à 3 niveaux (R+2 jusqu’à R+3). Vous pouvez ainsi créer des volumes sur‑mesure, qui correspondent exactement à vos besoins. Nous fournissons les escaliers, que vous les vouliez à l’intérieur ou à l’extérieur.

Grâce à la grande modularité de notre gamme, il est également très simple d’agrandir un ensemble de modules déjà livré et installé.

Nous proposons une variété d’isolations différentes, de la laine de verre, au polystyrène expansé (EPS) jusqu’à des panneaux PIR, selon le besoin en isolation du projet et le type de module. Nous pouvons également combiner ces isolations entre elles afin de créer des espaces de vie très confortables, tant au niveau phonique que thermique.

Oui, nous proposons différents isolants avec des propriétés coupe-feu résistants jusqu’à 90 minutes.

Oui, nous proposons différents bardages en bois sur‑mesure, avec ou sans propriétés isolantes.

Le raccordement (diamètre DN100) au réseau d’eau peut se faire par les panneaux ou le plancher sur demande.

Nous proposons des chauffes-eaux allant de 5L à 300L.

Oui, nous proposons des douches à l‘italienne aux normes PMR ainsi que les WC.

Tous nos modules sont assemblables horizontalement. Selon la gamme, certains de nos modules peuvent se superposer sur 2 à 3 niveaux (R+2 jusqu’à R+3). Vous pouvez ainsi créer des volumes sur‑mesure, qui correspondent exactement à vos besoins. Nous fournissons les escaliers, que vous les vouliez à l’intérieur ou à l’extérieur.

Grâce à la grande modularité de notre gamme, il est également très simple d’agrandir un ensemble de modules déjà livré et installé.

DV signifie « Dry Van ».

Un conteneur premier voyage a effectué un seul voyage de fret depuis la Chine et est donc considéré comme un conteneur d’occasion quasi neuf.

Un container dernier voyage est un conteneur en fin de vie, d’occasion (environ 20 ans de mer).

La plaquette CSC est comparable à un contrôle technique de voiture. Les containers maritimes sont contrôlés régulièrement pour vérifier qu’ils sont aptes à prendre la mer.

Cette plaquette permet de vérifier si le container est aux normes ou non.